Sedinta a Comisiei de Dialog Social cu scantei. Marul discordiei: situatia de la CET, care pare a fi cel putin pentru parlamentarii democrat liberali ai judetului Iasi un subiect interminabil de dispute si acuze politice. Deputatul Nicusor Paduraru l-a facut public mincinos pe primarul Gheorghe Nichita, pe motiv ca acesta din urma ar fi declarat ca in afara de Petrica Movila nici un parlamentar al puterii nu a facut nimic pentru a rezolva problema apei calde. Viceprimarul Vasile Munteanu, prezent si el la Comisia de Dialog Social organizata joi la Prefectura, i-a invitat pe parlamentarii puterii sa nu mai politizeze subiectul CET. Parlamentarii PD-L Iasi si-au exprimat nemultumirea vizavi de managementul CET si de activitatea primarului Nichita.
joi, 27 octombrie 2011
Nicusor Paduraru i-a batut obrazul lui Gheorghe Nichita cand a venit vorba despre CET
miercuri, 12 octombrie 2011
Serviciul de Integrare Europena din cadrul Prefecturii are un nou sef, venit de la Botosani
Error Number: 1
Can't create/write to file '#sql_5e89_0.MYD' (Errcode: 12)
SELECT `core_news`.`title` AS title, `news_id`, `file`, `shortbody`, `category_id` FROM (`core_news`) RIGHT JOIN `core_news_albums` ON `album_id` = `news_id` WHERE `published` = 1 AND `deleted` = 0 AND `timestamp` < 1318336088 AND `category_id` = '20' ORDER BY `timestamp` DESC LIMIT 1
miercuri, 13 aprilie 2011
Desi au venit sa verifice tramvaiul ucigas, elvetienii nu au putut face acest lucru. Au fost invocate procedurile judiciare
Iasul are cei mai buni vatmani si cele mai bune tramvaie. Totul e perfect. Cel putin asa sustin cei doi specialisti elvetieni care au venit luni la Iasi pentru a verifica tramvaiul ucigas. Desi acesta era scopul venirii lor, sefii RATP spun ca tramvaiul implicat in accidentul de la Fundatie nu a fost verificat de elvetieni. Motivul: procedurile judiciare nu au permis acest lucru. Si aceasta pentru ca avocatii vatmanului au cerut o noua expertiza care urmeaza sa fie facuta de un specialist din Dolj. Ca la noi la nimenea. Specialistii elvetieni au venit la Iasi degeaba, pentru ca procedurile judiciare nu le-au permis sa mute tramvaiul ucigas din loc. Elvetienii insa s-au simtit datori sa fie optimisti si sa laude RATP-UL spunand ca are cei mai buni vatmani, care stiu sa conduca tramvaiele exact ca si elvetienii. Aceste aprecieri au fost facute in urma asa-ziselor verificari care au fost efectuate la celelalte 12 tramvaie de tipul celui care a fost implicat in groaznicul accident de la Fundatie. Concluzia specialistilor din Elvetia: tramvaiul implicat in acest accident nu avea nici o defectiune tehnica, fara insa a-l verifica. Concluzia este ca nici specialistii elvetieni nu isi pot explica ce s-a intamplat. Chiar daca tramvaiul ar fi ramas fara frane, intotdeauna frana pe patina il ajuta pe vatman sa opreasca tramvaiul. "Ce s-a intamplat nu stiu. O posibilitate este ca vatmanul sa nu fi apeciat ceva in mod corect, dar este doar o posibilitate. Exista mai multe sisteme de frana diferite, care pot sa fie actionate impreuna sau separat. Un mod de a conduce preventiv este atunci cand se intampla sa nu functioneze o frana, vagonul poate fi oprit folosind celelalte frane", a declarat Hans Berger, reprezentantul Guvernului elvetian. Reprezentantii Primariei au un singur sfat pentru ieseni: sa nu isi faca probleme, pentru ca transportul cu tramvaiul este sigur. Din punctul de vedere al RATP, dar si al municipalitatii, ancheta e destul e clara: este vorba de o eroare umana. Mai este in curs insa o ancheta penala, care l-ar putea baga dupa gratii pe vatman.
Cuvinte cheie: elvetieni, verificare, tramvai, accidentView the Original article